适用于汽车产品应用的小型、高效负载点(PoL)转换器

作者：资深营销与产品应用经理 Tu Bui 

由于现今的汽车对电源系统要求日益升高，这些系统必须具有高效率特性，以减少散热和电力消耗。同时，它们体积也必须足够小，以便使用在任何需要的地方，并具有适当的性能和灵活性。 

举例而言，汽车行业对寻求小型面板显示器解决方案的需求越来越高。这就需要电源元器件的小巧设计和高效率，例如分布式电源架构中的负载点 (PoL) 转换器。 

对这些转换器的另一个要求是需要应对一系列的输入电压，以便用于 12V、24V 和 48V 电压的车用系统。设计人员也希望尽可能减少外部元器件数量，这些元器件也必须适合于车用环境中可能遇到的恶劣环境和宽广的温度范围。 

为了满足这些要求，Diodes 公司推出了两款新型同步降压转换器。AP66200Q 和 AP66300Q ，针对汽车 PoL 产品应用提供卓越的节能效率、宽广的工作电压范围和小型的尺寸。 

这两款 PoL 转换器符合汽车规格，可为车辆动力总成、车载信息服务、信息娱乐和照明系统提供高效率的降压转换，涵盖从 3.8V 到 60V 宽广的输入电压范围。AP66200Q 提供高达 2A 的连续负载电流，AP66300Q 同样提供高达 3A 的负载电流。 

为了提供给设计人员更多的灵活性，这些转换器可以轻松设定为在脉冲频率调制 (PFM) 或脉宽调制 (PWM) 模式下工作。在 PFM 模式下，轻负载时的效率提高；而在 PWM 模式下工作会在所有负载产生低频纹波。因此，设计人员可以在高效率工作或较小的系统设计之间进行选择。 

这两款 PoL 转换器在 PFM 模式下具备仅 40μA 的低静态电流 (IQ)，可以提高系统轻负载效率，满足许多汽车产业应用 <100μA 的待机要求。这两款转换器也具有 2.2μA 的超低关机电流。它们的低导通电阻 (RDS(ON)) 和增强的效率模式可实现低内部功耗，尽可能增大效率并避免散热问题。 

这两款器件都具备可调式开关频率功能 (高达 2.5MHz)，并且可以同步到外部时钟。此外，软启动引脚可进行编程设计，以减少浪涌电流并适用于各种电源定序方案。 

由于这两款器件高度集成，因此简化电路板配置及减少 PCB 空间需求，并且对外部元器件的需求程度极低。这也有助于降低总物料清单 (BOM) 成本。 

这两款转换器符合 AEC-Q100 Grade 1 标准，在 IATF 16949 认证的厂房中制造，并支持 PPAP 文件。采用精巧型 16 引脚 U-QFN4040-16/SWP (UXB 型) 封装，支持自动光学检测 (AOI)。 

考虑到效率、灵活和简单都是必备要素，AP66200Q 和 AP66300Q 等 PoL 转换器使汽车设计人员能够满足其所有电源系统要求。 

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