As modern-day vehicles are full of technology, automotive manufacturers are under pressure to provide high-definition screens for streaming video, games, and video calls to meet consumer expectations.
The FE/FEQ & FT/FTQ families are RoHS-compliant two-pad crystals that use seam sealing, which makes them fully lead-free in contrast to equivalent crystals that use a glass-sealed design.
驾驶辅助系统 (ADAS) 和需要更多传感器的自动功能日渐普及。此外还有一个趋势是采用更多电子控制单元 (ECU) 取代原本的系统，从而减轻重量，提高效率。
汽车产业正经历一场巨大的转型，从内燃机迅速转向由电池供电的电动汽车 (EV)。世界各国政府都在通过越趋严格的法规，并要求降低排放，而电动汽车是实现这些目标的唯一途径。
随着新车用电子功能和产品应用日益增加 (例如先进驾驶辅助系统 (ADAS)、智能座舱、车载信息服务和信息娱乐系统)，车内系统也必须跟上这些需求。
由于现今的汽车对电源系统要求日益升高，这些系统必须具有高效率特性，以减少散热和电力消耗。同时，它们体积也必须足够小，以便使用在任何需要的地方，并具有适当的性能和灵活性。
Even when not taking into account the electrification of the drivetrain, the number of electric motors in the average car is increasing significantly.
By Macgyver Lee, DC-DC Marketing Manager
现今的汽车犹如装在车轮上的电脑，内部拥有充满了各种必须供电运作的复杂电子装置。现代的汽车内部至少有 150 个电子控制单元 (ECU)
By Wonsoo Moon, System Engineering Manager
现今汽车配备的电子组件越来越多，提高汽车整体成本，而保护组件避免电性损坏同时维持可靠性的挑战则日益艰巨。
汽车内电子控制单元 (ECU) 等所有装置的电力来源都是车内电池，因此容易受到电流尖峰或突波的影响，包括导通和关断时的突波。此等敏感性催生电性损坏保护的需求。
