车头灯的进化
作者：Diodes 公司模拟产品 - 欧洲与汽车营销经理 Simon Ramsdale 过去二十年来，汽车照明发生了重大变化，相关发展在前向照明领域特别显著。头灯已经从简单的「开/关」、单一方向灯具发展到更具自适应性的照明解决方案，而且从汽车市场的 LED 发展以来，更明显地加速发展。 在其完整生命周期约 100 年间，头灯发生了很大变化以符合新的安全要求，但在过去 20 年中，这些变化是受到其他因素的推动，例如效能、效率、可靠性及造型设计。就这一点而言，上述因素都是 LED 具有极大提升潜力的领域，这并非巧合。 例如，在效能与可靠性方面，头灯已从白炽灯与卤素灯泡发展为 LED 与自适应光束成形。1960 年代引进了卤素灯泡，它可产生更清晰明亮且更强大的光束，提供更远的投射距离。进化过程的下一步是氙气「高强度气体放电」灯泡，大幅提高头灯的光输出，并成为部分高阶制造商的首选技术。本世纪初引进的 LED 灯泡改良了氙气「高强度气体放电」灯泡，当时此进化阶段对于效率并无太大的影响。但是，LED 技术的进一步发展，使 LED 头灯的成本与效率超越 HID。 头灯自适应光束成形的发展代表头灯进化的另一个重要阶段。自适应光束成形使前向照明提升至另一个层级，利用「可操纵」的光束，使光束实际改变方向。虽然实作方式各不相同，但通常藉由开启和关闭特定的 LED 来实现。如此可大幅提高前向照明的效能，同时大幅提升安全性，特别是减少对向车辆产生的眩光。自适应光束成形头灯在复杂程度上有很大的差异，包含的 LED 数量可以从至少 9 个到 80…
