As modern-day vehicles are full of technology, automotive manufacturers are under pressure to provide high-definition screens for streaming video, games, and video calls to meet consumer expectations.
The FE/FEQ & FT/FTQ families are RoHS-compliant two-pad crystals that use seam sealing, which makes them fully lead-free in contrast to equivalent crystals that use a glass-sealed design.
駕駛輔助系統 (ADAS) 和需要更多感測器的自動功能日漸普及。此外還有一個趨勢是採用更多電子控制單元 (ECU) 取代原本的系統，從而減輕重量，提高效率。
汽車產業正經歷一場巨大的轉型，從內燃機迅速轉向由電池供電的電動汽車 (EV)。世界各國政府都在通過越趨嚴格的法規，並要求降低排放，而電動汽車是實現這些目標的唯一途徑。
隨著新車用電子功能和產品應用日益增加 (例如先進駕駛輔助系統 (ADAS)、智慧座艙、車載資訊服務和資訊娛樂系統)，車內系統也必須跟上這些需求。
由於現今的汽車對電力系統要求日益升高，這些系統必須具有高效率特性，以減少散熱和電力消耗。同時，它們體積也必須足夠小，以便使用在任何需要的地方，並具有適當的效能和彈性。
Even when not taking into account the electrification of the drivetrain, the number of electric motors in the average car is increasing significantly.
By Macgyver Lee, DC-DC Marketing Manager
Today’s cars are computers on wheels: full of complex electronics which all must be powered. Nowadays, modern cars include at least 150 electronic control units (ECUs).
By Wonsoo Moon, System Engineering Manager
現今汽車配備的電子元件越來越多，提高汽車整體成本，而保護元件避免電性損壞同時維持可靠性的挑戰則日益艱鉅。
汽車內電子控制單元 (ECU) 等所有裝置的電力來源都是車內電池，因此容易受到電流尖峰或突波的影響，包括導通和關斷時的突波。此等敏感性催生電性損壞保護的需求。
