最新的切换转换器如何在汽车产品应用中做到更高功率、更低损耗和更少噪音
作者：电源产品商业开发经理 Ben Tang
电动功能是现今汽车的一大卖点，重要性可说比外观或性能还高。驾驶辅助系统、动态辅助及信息娱乐系统，包含透过最新的 Bluetooth® 及 USB-C® 接口提供连接功能或为行动装置充电，是消费者购买决策过程的重要因素。
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在即插即用的世界中提供端口的防护功能
作者：电源接口与音频事业部总监 John Fang，Diodes Incorporated 我们生活在一个即插即用的世界里，似乎可以随意连接电子装置或中断连接，无需担心两种装置连接时是否会发生问题。当然，这是一个透过各种标准推动的世界；就是这些标准让制造商做出的产品能在连接时共同运作。但这也是一个可能遭到滥用或无意间误用的世界。 成功的一套标准，或许就是通用串行总线 (USB) 了。一开始是连接 PC 与周边装置的便利解决方案，现在已经发展成为能支持种类极为广泛的产品，其中许多产品是透过 USB 端口来供电，而且经常无需使用 USB 总线的通讯功能。 当 PC 等电气装置同时做为周边装置的电源时，就会产生设计上的额外考虑。设计人员需要思考的是，如何以安全可靠的方式为装置本身及周边装置供电。由于现今 USB 端口十分普及，因此，在设计产品时利用各端口提供的 5V (可高至 5A) 电力已成为普遍做法。作为「热插入」技术，在连接装置和中断连接装置之前，不需先行隔离 USB 端口的电源，这种便利性也助长了 USB 端口的流行。 虽然装置都会有应符合的标准，但对于设计不良的产品来说，就算符合标准也无法提供适当的保护。只要具备正确接头，任何装置都能插入 USB 端口，而供电装置可能因选择了不良设计而受到影响。 USB 标准之所以简单，部分原因在于，供电之前装置间无需先交换信息；也就是这项功能，让灯光或风扇等装置能透过 USB 端口运作。会这样的原因非常简单；如果在供电之前要先进行交握，周边装置中就必须备有另一个电源，才能支持装置彼此进行通讯。这个需求的确有可能透过 NFC…
